Продукция
Свечи накаливания дизельных двигателей Takumi также подходят для большинства автомобильных двигателей.
Для свечей накаливания, есть в основном два типа: тип спирали и тип оболочки, тип спирали, где нагревательная спираль открыта, и этот тип является основной тенденцией к 1970-м годам, тип оболочки, где спираль защищена трубкой термостойкости. Сейчас этот тип является самым популярным, взятым из всех других типов свечей накаливания. Наши свечи накаливания могут соответствовать или даже превосходить оригинальное качество согласно результатам внутренних и внешних испытаний, также наши свечи накаливания имеют стабильную производительность, высокую надежность, простую установку и быстрый отклик.
Описание
маркер
Классификация и характеристики свечей накаливания
Что касается конструкции свечи накаливания, то существует два типа: тип катушки и тип оболочки. Тип катушки, в котором нагревательная катушка незащищенная. Этот тип является основным с 1970-х годов.
Тип оболочки, в котором катушка защищена термостойкостью. Сейчас этот тип является самым популярным среди всех других типов свечей накаливания. Кроме того, тип оболочки делится на две категории по времени нагрева, как указано ниже.
Стандартный тип
от 15~20 секунд до 800℃
Сопротивление катушки увеличивается с повышением температуры, а ток почти в два раза превышает номинальный ток при включенном свечении, и она может быстро нагреваться.
Сверхбыстрый
Максимум от 10 секунд до 800℃
Когда нагревательная катушка и саморегулирующаяся катушка соединяются вместе, получается отличная система реагирования, простой и быстрый запуск.
Схема структуры продукта
Особенности металлических свечей накаливания
- Включите режим быстрого предварительного нагрева: температура может достичь более 850 градусов по Цельсию за 3 секунды.
- Время последующего нагрева: после запуска двигателя свеча накаливания поддерживает температуру (850 градусов Цельсия) в течение 180 секунд для снижения выбросов загрязняющих веществ.
- Рабочая температура: около 1000 градусов по Цельсию.
Особенности керамических свечей накаливания
- Время предварительного нагрева: температура может достигать более 900 градусов Цельсия за 3 секунды.
- Время последующего нагрева: после запуска двигателя свеча накаливания поддерживает температуру (900 градусов Цельсия) в течение 600 секунд для уменьшения выбросов загрязняющих веществ.
- Рабочая температура: около 1150 градусов Цельсия.
Характеристики металлических свечей накаливания с быстрым предварительным нагревом
- Время предварительного нагрева: температура может достигать более 1000 градусов Цельсия за 3 секунды
- Время последующего нагрева: после запуска двигателя свеча накаливания поддерживает температуру (1000 градусов Цельсия) в течение 180 секунд для снижения уровня загрязняющих веществ.
- Рабочая температура: около 1000 градусов Цельсия
- Управление сигналом PWM
Характеристики керамических свечей накаливания с быстрым предварительным нагревом
- Время предварительного нагрева: температура может достигать более 1000 градусов Цельсия за 2 секунды
- Время последующего нагрева: после запуска двигателя свеча накаливания поддерживает температуру (1000 градусов Цельсия) в течение 600 секунд для снижения уровня загрязняющих веществ.
- Рабочая температура: около 1150 градусов Цельсия
- Управление сигналом PWM
Правильное использование метода
- Соблюдайте инструкции производителя относительно емкости аккумулятора, поскольку дизельный двигатель потребляет больше электроэнергии, чем бензиновый двигатель во время запуска. Недостаточная емкость аккумулятора может не нагреть свечу накаливания, что приведет к затруднениям при запуске. Произойдет то же самое явление. если аккумулятор пришел в негодность.
- При выборе свечи накаливания убедитесь, что номер детали производителя соответствует каталогу продукции BERLT. Ошибки в выборе иногда могут привести к затруднению запуска (например, использование продукта, указанного для напряжения 24 V в автомобиле с напряжением 12 V) или таянию свечи накаливания. вилку (например, используя продукт, рассчитанный на напряжение 12 В в автомобиле с напряжением 24 В).
Для нагрева требуется 3,20 секунды, менее 10 секунд и 20 секунд для типа S.Q и типа Катушка. Если после предварительного нагрева он не запускается должным образом, непрерывная подача электроэнергии может значительно потреблять энергию аккумулятора и оказывать неблагоприятное влияние на работу. срок службы свечи накаливания. После предварительного нагрева выключите переключатель и снова включите его.
Уведомление:
- Обязательно тщательно очистите отверстия для свечей накаливания в двигателе, чтобы свеча могла быть вставлена легко и плавно.
- Затяните свечу накаливания пальцами сначала до седла, затем повторно затяните с усилием 1,5–2,0 кг·м.
- Соблюдайте условия нагрева, указанные производителем двигателя.
- Упавшие свечи накаливания использовать нельзя.
Процедуры устранения неполадок
- поврежден
Перед заменой проверьте, правильно ли подключена свеча накаливания. Также проверьте тестером, не подается ли напряжение, превышающее номинальное.
- Короткое замыкание или вызванное им повреждение.
Перед заменой устраните все закороченные участки проводки.
- Сбой при запуске
Снимите свечу накаливания и подайте номинальное напряжение, чтобы проверить нагрев (в большинстве случаев плохой запуск может быть вызван другими причинами).
- Элемент предварительного нагрева погнут или поврежден.
При замене новой свечи также следует проверить фазу газораспределения двигателя, наличие чрезмерного впрыска топлива и т. д.
- Расширенная свеча накаливания (Тип оболочки)
Замените свечу накаливания на новую.
Свеча накаливания Такуми
По результатам наших внутренних и внешних испытаний наша продукция соответствует оригинальное качество, даже превосходит .
Наши свечи накаливания имеют стабильную производительность, высокую надежность, простоту установки и быстрое реагирование.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
TK-E000
Катушка зажигания (также называемая катушкой искры) – это индукционная катушка в системе зажигания автомобиля, которая преобразует напряжение аккумулятора в тысячи вольт, необходимые для создания электрической искры в свечах зажигания для воспламенения топлива.
TK-B010
Катушка зажигания (также называемая катушкой искры) – это индукционная катушка в системе зажигания автомобиля, которая преобразует напряжение аккумулятора в тысячи вольт, необходимые для создания электрической искры в свечах зажигания для воспламенения топлива.
LDK7RTIP
Такуми запасные части для автомобильных двигателей Иридиевые свечи зажигания LDK7RTIP заменяет DCPR7EIXP и VXU22
S8619
Такуми форкамерная промышленная свеча зажигания S-R6A19 для двигателей MWM и Caterpillar на природном газе
LDK7RTC
Такуми Медный электрод свечи зажигания автомобильного двигателя LDK7RTC заменяет XU22EPR-U и DCPR7E
S8613
Такуми форкамерная промышленная свеча зажигания S-R6A13 для двигателей MWM и Caterpillar на природном газе
BT6REFTIP-13
Такуми запчасти для автомобильных двигателей иридиево-платиновая свеча зажигания BT6REFTIP-13 замените ITR6F13 и VT20
6352
Такуми запчасти для промышленных двигателей свеча зажигания R5G12-77 заменяет GL3-3 и 1242-0480 для двигателя MWM
5693
Такуми свеча зажигания генератора R10P7 заменяет P7 для двигателя GE Jenbacher JMS 320
6373
Такуми предкамерная свеча зажигания R6GC1-77 заменяет 346-5123 и 430-4521 для двигателя Caterpillar
Датчик кислорода
Автомобильный датчик кислорода является основным компонентом датчика в электронной системе управления двигателем с впрыском топлива, и является ключевой частью для контроля выхлопных газов, снижения загрязнения окружающей среды и улучшения качества сгорания топлива.
5643
Такуми генераторная свеча зажигания R10P3 заменяет P3 (30002064) специально для двигателя Jenbacher
C8EC
Такуми медным сердечником никелевого сплава свеча зажигания C8EC для мотоциклов и небольших двигателей
BK6RETI
Такуми Автомобильная иридиевая свеча зажигания BK6RETI может заменить K20PSR-B8 и FR6EI